.::CAR1::.

هرچند قیمت خودرو با توجه به افزایش اخیر خود هنوز تعدیل نشده است ولی بازار خودرو همچنان در کسادی به سر برده و کماکان خرید و فروش قابل ملاحظه‌ای انجام نمی‌شود. *پراید همچنان گران است این هفته پراید بنزین‌سوز بدون تفاوت چندانی نسبت به هفته قبل با قیمتی بین هفت میلیون و 800 هزار تومان معامله شد. پراید گاز سوز نیز هشت تا هشت میلیون و 200 هزار تومان به فروش می‌رود. اما نکته قابل توجه به فروش رفتن پراید 132 با قیمت‌های مختلف از هشت میلیون و 800 تا 9 میلیون تومان است. *پژو 206 در بازار کم‌یاب و گران این هفته پژو 206 تیپ دو با افزایش قابل ملاحظه‌ای حدود 14 میلیون و 500 هزار تومان و تیپ 6 این خودرو نیز حدود 19 میلیون و 200 هزار تومان گاهی بیشتر از میزان به فروش رفت. مدل V20 پژو 206 به 14 میلیون و 600 هزار تومان رسید و مدل V9 این خودرو نیز 19 میلیون تومان که در نوع خود و در مقایسه با قیمت 206 تیپ 6 هاچ بک قابل توجه است. *کاهش قیمت 405 این هفته پژو 405 بنزین سوز با قیمتی معادل 14 میلیون و در مواقعی 13 میلیون و 900 هزار تومان و نوع گازسوز آن 14 میلیون 400 تا 500 هزار تومان در بازار تهران معامله شد. *افزایش قیمت پژو پارس همچنین پژو پارس معمولی بدون تغییر چندانی در قیمت آن 18 میلیون و 100 هزار تومان و مدل ELX این خودرو نیز با توجه به کمبود آن در بازار 21 میلیون تومان به فروش رفت. قیمت نوع دوگانه سوز این خودرو هفته گذشته حدود 18 میلیون و 300 هزار تومان بود. *ثبات نسبی روآ پژو روآ بنزین‌سوز نیز هشت میلیون و 150 تا 200 هزار تومان و نوع گاز سوز آن با کاهش 100 هزار تومانی به 9 میلیون تا 9 میلیون و 100 هزار تومان رسید. *تاخت و تاز زانتیا را پایانی نیست در حالی که هفته گذشته زانتیا به قیمتی معادل 31 میلیون تومان رسیده بود، این هفته قیمت این خودرو به 31.5 تا 31 میلیون و 700 هزار تومان رسید. ریو نیز با توجه به باز بودن فروش نقدی سایپا برای این خودرو حدود 13 میلیون تا 13 میلیون و 100 هزار تومان رسید که کمی کاهش را نسبت به هفته قبل خود نشان می‌دهد. *افزایش قیمت سمند این هفته قیمت سمند بنزین‌سوز با کمی افزایش به 13 میلیون و 600 هزار تومان رسید. به گزارش ایسنا، مدل LX این خودرو نیز 15.5میلیون تومان و نوع گازسوز آن نیز حدود 14 میلیون تومان معامله شد. در این میان سورن نیز حدود 18 میلیون تومان فروخته شد. اما بازار خودروهای وارداتی نیز همچنان داغ است به طوری که در حال حاضر مگان 2000 که پارس خودرو آن را در برنامه تولیدش دارد به قیمتی معادل 31 میلیون تومان رسیده است. هیوندا نیز که با استقبال خوب ایرانی‌ها به خصوص در سه مدل سوناتا، سانتافه و آزارا همراه شده به ترتیب با قیمت‌هایی معادل 42، 56.5 و 51.5 میلیون تومان فروش می‌رود. تویوتا کرولا نیز از 35 تا 38 میلیون تومان بنا به مدل‌های مختلف به فروش رفت.

شاید نسل های گذشته فکر نمی کردند که امروز در کلان شهری چون تهران که نماد والگوی کشور است اینطور باحجم سرسام آور خودرو روبرو شود، به طوری که به آن لقب پارکینگ یا توقفگاه عمومی را داده اند. روزهای تهران با شب هایش تفاوتی ندارد چرا که شب و روز آن تبدیل به آرامگاهی از خودرو شده و منظره توقف خودرو در خیابان های کوچک و بزرگ، پدیده ای عادی برای شهروندان است. شهروندی که خودرو شخصی خود را از منزل یا کوچه بیرون می آورد، دغدغه پیدا کردن جای پارک و انجام کار روزمره را داشته و شهروند دیگر اگر چه چشم امید بر گسترش حمل و نقل عمومی دارد، از منظره بی نظمی های حاصل از پارک فشرده و صحیح و ناصحیح خودروها به ستوه آمده و اعتراضش به جایی نرسیده است و اکنون با چنین مناظری انس گرفته و توقف خودروهای همسایه و سایرین را حق طبیعی آنان می داند. عبارت «پارک نکنید، پنچر می شود» دیگر اهمیتی ندارد. خیابان ارجمند- ساعت 13:24 ظهر صاحب خودروی پرایدی با توقف رو به روی مغازه خوار و بار فروشی، هنگام قفل کردن ماشین به خبرنگار ایسکانیوز گفت: قبول دارم که پارک کردن روبه روی مغازه خلاف قانون بوده و حتی احتمال پنچر شدن ماشین هم وجود دارد اما برای رفتن به بانک و انجام کار روزمره ام چاره دیگری جز پارک کردن رو به روی این مغازه ندارم. این شهروند که به خطای خود معترف است اعتراف جالب تری هم دارد. به گفته خودش، به دلیل آنکه خبرگزاری ایسکانیوز رسانه ای تصویری نیست، جسارت اعتراف آن را دارد که بگوید برای رفع و رجوع کردن کارهای روزمره اش که حداکثر به یک ساعت زمان نیاز دارد، مکان های پارک ممنوع و جاهای خلاف دیگری مثل کنار پل ها هم، اقدام به توقف خودروی خود نیز کرده است. به گفته وی، برای صاحبان اتومبیل شخصی، دیگر چنین عبارت هایی همچون پارک نکنید، پنچر می شود طنزی بیش نبوده و اهمیتی ندارد. "موهبتی" که خود را کارمند یک شرکت خصوصی معرفی می کند، در خصوص معضلات مربوط به پارک خودروها و کمبود پارکینگ های موجود در سطح شهر تاکید می کند: محل شرکتی که در آن مشغول به کار هستم چند کوچه با محل پارک ماشینم فاصله دارد و برای پارک کردن باید ساعتی 500 تومان به پارکبان پرداخت کنم که به این دلیل مجبور به پارک کردن خودروی خود در کوچه های دیگر هستم. وی می افزاید: اگر چه امکان کنترل خودرو در این خیابان وجود ندارد و در کل ناامن نیز هست اما نه تنها من و سایر همکارانم بلکه بسیاری از شهروندان با طرح پارکبان که به نوعی سوء استفاده از زمین خدا است، مخالف هستیم و ماشین خود را به دور از کنترل های محسوس در خیابان های دیگری رها می کنیم و آن را به خدا می سپاریم! *انبوه خودروهای پارک شده در تنگ ترین کوچه ها صبوری که بنا به گفته خودش هر روز صبح زود منزل خود را به قصد انجام ورزش صبحگاهی ترک می کند، می گوید روزی را سراغ ندارم که کوچه را خلوت ببینم و غول های آهنینی به نام خودرو، کوچه را تمام و کمال مثل ارث پدری خود احاطه نکرده باشند. وی می افزاید: اگر چه اتومبیل شخصی ندارم که با معضلات این چنینی شهروندان آشنا باشم اما حداقل با مشکلات حاصل از پارک خودروها و یا توصیف افرادی که چندین ساعت را برای پیدا کردن جای پارک صرف می کنند آشنا هستم، حتی از بوغ و صدای ماشین های سنگین باری و ... همسایگانم به ستوه آمده ام. این شهروند اعلام می کند که حق و حقوق امثال ما که فاقد خودروی شخصی هستیم نیز رعایت نمی شود چرا که اگر مریضی در منزلمان در حال استراحت باشد، با وجود صداهای ناهنجار و آلودگی صوتی حاصل از خودروها دچار مشکلات بیشماری می شود. سارا فرازی، شهروندی دیگر در این خصوص به خبرنگار ایسکانیوز گفت: یکی از مشکلات مربوط به اختلافات همسایگی، مربوط به پارک کردن خودروها در کوچه یا خیابان ها است. به گفته وی، بارها شاهد جر و بحث و رد و بدل کردن حرف های ناشایست میان همسایه های خود، به دلیل بد پارک کردن یا سر و صدای حاصل از خودروها بوده است. این شهروند اعلام می کند که علت اصلی پارک دوبله کردن مردم، نبود جای پارک مناسب است و همین دوبله پارک کردن باعث ترافیک شده و اختلافاتی را میان شهروندان ایجاد می کند. سلیمی پس از پرداخت حق پارک خود به پارکبان در خیابان ولیعصر به خبرنگار ایسکانیوز گفت: هر وقت قصد داشتم که خودروی خود را جایی پارک کنم، از من پول خواستند و مسوولین وقتی دیدند تعداد ماشین ها زیاد شده، پارکبان گذاشتند تا پول بگیرند. وی افزود: پارکبان یعنی هر کسی پول داشت، ماشین را از منزل بیرون بیاورد. *طرح مساله تغییر کرد اگرچه با هدف بررسی وضعیت سیمای شهری به سراغ عده ای از مردم رفتیم تا تاثیر ناسامانی، آلودگی صوتی، فضای ناخوشایند شهری را بر اثر ازدیاد خودروهای پارک شده در خیابان ها و کوچه های شهر تهران جویا شویم اما کمتر شهروندی به این معضل اعتراض داشته و چنین نابسمانی هایی را حاصل زندگی شهری و تولید زیاد خودروها می دانند. عده ای نیز ساخت توقفگاه خودرو و گسترش آن را تشویق شهروندان به خرید خودرو دانستند و عده ای از وجود پارکبان ها اظهار نارضایتی می کنند که همه این نظرات حاکی از پذیرفتن این نابسامانی ها و سیمای ناهمگون شهری است که گویی زندگی شهری همین است که به چشم می آید .

فروش بنزین به خودروهای دولتی از اول اردیبهشت با نرخ 400 تومان وزیر نفت: عرضه بنزین آزاد ادامه می‌یابد کارت هوشمند سوخت خودروهای فاقد بیمه نامه شخص ثالث باطل خواهد شد فروش بنزین به خودروهای دولتی از اول اردیبهشت با نرخ 400 تومان از ابتدای اردیبهشت ماه، بنزین به خودروهای دولتی فقط با استفاده از کارت هوشمند سوخت و با قیمت هر لیتر چهار هزار ریال عرضه خواهد شد. شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با انتشار اطلاعیه‌ ای اعلام کرد:دارندگان خودروهای دولتی از روز اول اردیبهشت ماه سال جاری(یکشنبه) بنزین مورد نیاز خود را با نرخ 400 تومان دریافت خواهند کرد. متن کامل این اطلاعیه به شرح زیر است: با توجه به ضوابط اجرایی بودجه سال 1387 کل کشور، مصوب هیات محترم وزیران و ضرورت عرضه بنزین به قیمت هر لیتر چهار هزار ریال به خودروهای دولتی در سال جاری، بدینوسیله به اطلاع کلیه دستگاه های دولتی و رانندگان خودروهای مذکور می رساند از ابتدای اردیبهشت ماه، فروش بنزین فقط با استفاده از کارت هوشمند سوخت به خودروهای دولتی با قیمت هر لیتر چهار هزار ریال عرضه خواهد شد. وزیر نفت: عرضه بنزین آزاد ادامه می‌یابد غلامحسین نوذری، وزیر نفت در جمع خبرنگاران با اعلام تصمیمات جدید ستاد تبصره 13 در خصوص عرضه بنزین آزاد، گفت: سهمیه‌بندی بنزین با همین شرایط فعلی ادامه پیدا خواهد کرد و سهمیه خودروهای عمومی و شخصی تغییری نخواهد داشت و بنزین سهمیه‌ای نیز با همان قیمت 100 تومان باقی خواهد ماند. وی درباره سهمیه بنزین خودروهای دولتی نیز گفت: تا پیش از این قیمت بنزین برای خودروهای دولتی 500 تومان بود اما خودروها در محل پمپ بنزین‌ها بابت هر لیتر 100 تومان پرداخت می‌کردند و مابقی از بودجه دستگاه دولتی کسر می‌شد اما با تصمیم ستاد تبصره 13 از اول اردیبهشت‌ماه قیمت بنزین خودروهای دولتی 400 تومان خواهد شد ولی خودروهای دولتی باید بهای هر لیتر 400 تومان را در محل پمپ بنزین‌ها بپردازند. نوذری درباره ارزیابی‌ها از میزان مصرف بنزین آزاد نیز اظهار داشت: طی مدتی که از عرضه بنزین آزاد گذشته، هنوز آمارها تصویر روشنی از نیاز خودروها به بنزین آزاد ارائه نداده‌اند ولی به دلیل آنکه در این مدت عرضه بنزین آزاد موجب اطمینان خاطر رانندگان و همچنین آرامش جایگاه‌های سوخت شده، تصمیم به ادامه عرضه بنزین آزاد گرفته شد. وی تخمین کافی بودن بودجه واردات بنزین در سال جاری با توجه به عرضه بنزین آزاد را به ماه‌های آینده موکول کرد و افزود: طی ماه‌های اردیبهشت و خرداد با عرضه بنزین آزاد و مشخص شدن میزان مصرف واقعی آن، مشخص خواهد شد که بودجه فعلی برای واردات بنزین کافی است یا خیر. وزیر نفت میانگین مصرف بنزین از زمان سهمیه‌بندی تا پیش از عرضه بنزین آزاد را روزانه 60‌میلیون و 600 هزار بشکه اعلام کرد و افزود: از ابتدای امسال و با عرضه بنزین آزاد، میزان مصرف به روزانه 69 میلیون لیترافزایش یافت که البته انتظار داریم به تدریج این میزان مصرف با توجه به پایان یافتن تعطیلات، کاهش پیدا کند. نوذری میزان مصرف بنزین آزاد در ایام تعطیلات نوروزی را به طور متوسط 500 هزار لیتر در روز اعلام کرد و گفت:‌ البته چون میزان سهمیه خودروهای شخصی در ایام نوروز به علت سهمیه ویژه نوروزی افزایش یافته بود، انتظار می‌رود میزان مصرف بنزین آزاد نسبت به تعطیلات نوروزی، اندکی افزایش پیدا کند. کارت هوشمند سوخت خودروهای فاقد بیمه نامه شخص ثالث باطل خواهد شد رییس ستاد تبصره 13 گفت: طبق ماده 7 قانون آیین نامه راهنمایی و رانندگی که استفاده از بیمه نامه شخص ثالث را برای خودرو ها الزامی کرده، تردد خودرو های فاقد بیمه نامه شخص ثالث در سطح معابر ممنوع است.وی افزود: در این راستا پلیس موظف به برخورد قانونی با متخلفان می باشد. سید مهدی هاشمی با استناد به مصوبه اخیر هیات وزیران همچنین خاطر نشان کرد؛ به زودی طرح ابطال کارت هوشمند سوخت خودروهای فاقد بیمه نامه شخص ثالث انجام خواهد شد. رییس ستادتبصره 13 از همه دارندگان خودرو خواست هر چه سریعتر نسبت به اخذ یا تمدید مهلت بیمه نامه شخص ثالث خودروی خود اقدام نمایند. مجری طرح جایگزینی خودروهای فرسوده : اسقاط کامیون‌های فرسوده از اواخر اردیبهشت ماه آغاز می‌شود مهندس سید مهدی داداشی گفت: کامیون‌های فرسوده بر اساس سن فرسودگی فراخوان و تعویض می‌شوند. وی سن فرسودگی کامیون‌ها را 40 سال اعلام کرد و گفت: حدود 3 هزار دستگاه کامیون فرسوده در مرحله اول این طرح از رده خارج می‌شوند که برای سال 87 رقم بسیار بیشتری درنظر گرفته شده است. مجری طرح جایگزینی خودروهای فرسوده با اشاره به عقد قرارداد تأمین اعتبار این طرح با بانک‌های عامل افزود: متقاضیان هم‌اکنون در حال طی مراحل طرح در بانک هستند و مراحل اسقاط کامیون‌های فرسوده از اواخر اردیبهشت آغاز می‌شود. وی به تخفیف 50 میلیون ریالی برای هر کامیون فرسوده اشاره کرد و و به ایسنا گفت: 80 درصد قیمت کامیون جایگزین وام بانکی با بهره 12 درصد است و یارانه‌ای نیز از سوی وزارت راه برای هر خودرو به طور میانگین 100 میلیون ریالی در نظر گرفته شده است.