.::CAR1::.

گروه بهمن سال ها با عرضه و مونتاژ خودروي مزدا 323 بخش خودروهاي بالاي 20 مليون توماني را در اختيار داشت . چهره ي زيبا - امكانات مناسب و كيفيت بالاي ساخت سبب شد تا بسياري از افراد كه توانايي مالي داشتند به سراغ مزدا بروند اما كم كم با حضور خودروهايي چون سيتروئن زانتيا و پس از آن تويوتا كرولا - هيونداي آوانته - رنو مگان و... بازار فروش مزدا افت كرد . رقباي مزداقويتر و حتي زيباتر هستند و چهره ي مزدا هم كم كم رو به خستگي و تكراري شدن ميرود  در نتيجه گروه بهمن براي از دست ندادن بازار مجبور به معرفي يك خودروي جديد در حد و اندازه هاي رقباست . حال در اين ميان چه چيز از جانشين 323 بهتر ؟

مزدا 3 از نوع اتوماتيك و به قيمت 26 مليون وارد بازار خواهد شد . قيمت اين مدل از قيمت رقباي اصلي خود همچون زانتيا - آوانته و مگان گرانتر است . در ادامه به بررسي اين خودرو ميپردازيم و بررسي ميكنيم كه آيا اين خودرو ارزش 3-4 مليون اضافه پرداخت بيشتر را دارد يا خير ؟

طراحي خارجي :

چهره ي مزدا بي شباهت به سلف خود يعني 323 نيست .  چراغ هاي جلو كه تركيبي از خطوط نرم و خشن است به همراه خطوط تهاجمي بدنه سبب شده تا چهره ي خودرو اسپرت و زيبا جلوه كند .  جلوپنجره ي خودرو به صورت تيز به سمت پايين كشيده شده است  مشابه اين طرح را در محصولات آلفا رومئو نيز ديده ايم . بدين ترتيب ميبينيد كه مزدا سعي در ارايه ي خودرويي با ظاهر اسپرت و زيباست .

چهره ي خودرو از 323 زيباتر است ولي شايد آن ظرافت 323 را نداشته باشد . مزدا 3 چهره اي به مراتب تكامل يافته تر از 323 دارد و اين امر كاملا در چهره ي آن مشهود است .  البته عدم وجود پروژكتور به چهره ي خودرو لطمه وارد كرده است .

وقتي از قسمت جلو به نواجي بغل ميرسيم ديگر از خطوط تيز و اسپرت اثري نميبينيم . در حقيقت اين ويژگي يك خودروي ارزان قيمت و معمولي است و از آن نيز هيچ انتظاري نميرود زيرا مزدا 3 يك خودروي كاملا اسپرت نيست .

با توجه به اين كه فرم اصلي خودرو به صورت هاچ بك بوده وبعدا گونه ي صندوق دار آن طراحي شده پذيرفتن ابعاد كوچك صندوق عقب  و نحوه ي طراحي آن قابل قبول است  ولي طرح چراغ ها و رنگ آن ها چندان چنگي به دل نميزند  . استفاده از رنگ سفيد بر روي  قاب مشكي پلاستيكي  تركيب چندان جالبي را به وجود نمي آورد .  شايد تنها نكته ي مثبت قسمت عقب خودرو طرح چراغ سوم ترمز و محل قرارگيري آن ميباشد .

نقاط مثبت در طراحي مزدا 3 زياد و قابل توجه است و در كل طرح آن طرحي برتر از 323 است . اين طرح شانس رقابت با خودروهاي اين دست از بازار را داراست .

 طراحي داخلي و تجهيزات :

مزدا 3 در داخل از طرحي زيبا و مناسب برخوردار است .  فرم داشبورد به گونه اي وسيع و جادار طراحي شده است .  دريچه هاي كولر از طرحي مناسب برخوردار است.  ادوات و كليدها در بخش پاييني داشبورد و در دسترس رانده است . اگر چه نحوه ي طراحي آن ها چندان مدرن نيست ولي از ظاهر و كيفيت قابل قبولي برخوردارند .  نشان دهنده ي قرار گرفته در زير دريچه كولر از رنگ چندان جالبي برخوردار نيست ضمن اين كه خيلي خوانا به نظر نميرسد .  كامپيوتر سفري نيز در بالاي دريچه ي كولر قرار گرفته است .

ابعاد دسته دنده كوتاه بوده كه اين امر سبب القاي حس اسپرتي خودرو ميگردد .  سرعت سنج و دور سنج موتور به گونه اي دايره شكل و زيبا طراحي شده ضمن اين كه اين نشان دهنده ها با دريچه هاي كولر دو طرف كابين هماهنگ است . شايد اگر دريچه هاي كولر مياني نيز از اين فرم برخوردار ميگشت بر هماهنگي داخل كابين افزوده ميشد .

البته در گونه اي كه در ايران عرضه ميشود همانطور كه گفته شد دسته دنده از نوع اتوماتيك است .

دسته دنده از پوشش مناسب چرم برخوردار است . ( البته اگر در انواع وارداتي از اين پوشش استفاده شود ) داشبورد نيز در دو گونه ي طرح فلز و چوب عرضه ميگردد .

از لحاظ فضا نيز در داخل كابين محل هاي مناسبي براي قرار دادن اشيا در نظر گرفته شده است . محل هايي همچون كنسول مياني  ( زير دسته دنده ) و جادستي عقب نيز در نظر گرفته شده است .

تركيب رنگ قرمز با پوشش هاي نقره اي كابين علي الخصوص در شب تركيب زيبايي را به وجود مي آورد . تكمه ها و ادواتي كه با هاله اي از رنگ قرمز پوشيده شده است بر جذابيت و زيبايي كابين مي افزايد .

مزدا 3 به احتمال زياد از نوع آي اسپرت به بازار كشورمان وارد خواهد شد . اين در حالي است كه قيمت اين خودرو در كشور آمريكا برابر 14300 دلار ميباشد !! كه طبق روال معمول ( همچون 323 ) به دو برابر قيمت عرضه ميگردد !!

برخي از تجهيزات استاندارد اين مدل عبارتند از : پوشش هاي استيل - چرغ سوم ترمز - سپرها و آينه ها همرنگ بدنه - خروجي برق 12 ولت - كنسول با محل قرار دادن اشيا - قفل كننده ي درها از 8 كيلومتر به بالا - ايربگ هاي اس آر اس - قفل كودك درهاي كناري - چراغ هاي نقشه -  بخاري و پنكه - محل قرار دادن اشيا در پشت صندلي هاي جلو - سيستم ضد سرقت ( ايمبولايزر ) - سيستم ترمز ضد قفل اي بي اس به همراه سيستم توزيع نيروي ترمز ( اي بي دي )‌و فرمان هيدروليك  جز تجهيزات استاندارد اين خودرو ميباشند . البته در مدل هاي بالاتر تجهيزات بيشتري نظير كروز كنترل و كامپيوتر مسافرتي عرضه ميگردد .

3200 -2300 سي سي
موتور	6-4 سيلندر dohc تحت ليسانس مرسدس بنز
قدرت (اسب بخار)	220 در 6500 دور در دقیقه- 150 در 6200 دور
حداكثر گشتاور	31.3 در 4700 دور در دقیقه -21.4 در 2800 دور
فرمان	شانه اي
وزن	1840-1790- حداکثر تا 2925 کيلوگرم
نوع سوخت	بنزين بدون سرب
حجم باک(ليتر)	70
مصرف سوخت در صد كيلومتر	12 ليتر- 10.4 ليتر
سيستم تزريق سوخت	انژکتوری
ترمز جلو	ديسكي خنك شونده
ترمز عقب	ديسكي
طول	4330 ميليمتر
عرض	1841 ميليمتر
ارتفاع	1840 ميليمتر
لاستیک	235/65 آر 16 - 235/70آر 15
رينگ	16آلومنيوم - 15 فولادی

مدل جديد اينفينيتي با نام G37 در سال 2008 وارد بازار مي‌شود.
به گزارش ايسنا، مدل جديد اينفينيتي كه شعبه سازنده لوكس نيسان ژاپن در آمريكاي شمالي است، اعلام كرده كه مدل جديدش را سال 2008 وارد بازار مي‌كند.
اين خودرو كه يك مدل كوپه سوپر اسپرت است تا حدودي از طراحي مدل‌هاي شركت بنز در طراحي جلويش استفاده كرده است.
موتور اين خودرو با حجم 3.7 ليتر توانايي توليد 330 اسب بخار را دارد و از يك جعبه دنده شش سرعته اتوماتيك هم بهره مي‌برد. طراحي داخلي اين خودرو كه در آن بيشتر از چرم‌هايي با رنگ‌هاي تيره استفاده شده، يادآور خودرويي لوكس و در عين حال اسپرت است.
اين خودرو كشيده و كف آن بسيار نزديك به زمين طراحي شده و قيمت آن هنوز اعلام نشده است، ولي پيش‌بيني مي‌شود در حد خودروهايي مانند لكسوس IS350 باشد.
گفتني است، هم اكنون شركت نيسان در بازار آمريكاي شمالي بيشتر به عرضه خودروهاي دو ديفرانسيل يا اسپرت مي‌پردازد.

مدل جديد جيپ وارد بازر شد

مدل جديد جيپ با قيمت 44 هزار دلار وارد بازار آمريكاي شمالي شد.
به گزارش ايسنا، مدل جديد جيپ ساخت كارخانه كرايسلر كه در كلاس خودروهاي شاسي بلند بزرگ است، از رينگ‌هاي 20 اينچي بهره مي‌برد.
اين خودرو با نام SRT-8 از موتور هشت سيلندر استفاده مي‌كند كه 420 اسب بخار قدرت توليد كرده و تا حدودي بر جنبه‌هاي ورزشي آن تاكيد شده است.
مدل جديد جيپ كه جلو آن تا حدودي از طراحي مدل‌هاي ديگر كرايسلر بهره گرفته، داراي بدنه عضلاني و مستطيل شكل است و رقيبان آن در بازار آمريكاي شمالي را جي‌ام‌سي، تويوتا لندكروز و نيسان پاترول تشكيل مي‌دهند.
گفتني است، خودرو جيپ در دهه 1940 ميلادي براي ارتش آمريكا طراحي شد كه يك خودرو دو ديفرانسيل كوچك بود، ولي هم اكنون به يك خودرو كلاس بزرگ و گران قيمت تبديل شده است. مدل جديد جيپ با قيمت 44 هزار دلار وارد بازار آمريكاي شمالي شد.
به گزارش ايسنا، مدل جديد جيپ ساخت كارخانه كرايسلر كه در كلاس خودروهاي شاسي بلند بزرگ است، از رينگ‌هاي 20 اينچي بهره مي‌برد.
اين خودرو با نام SRT-8 از موتور هشت سيلندر استفاده مي‌كند كه 420 اسب بخار قدرت توليد كرده و تا حدودي بر جنبه‌هاي ورزشي آن تاكيد شده است.
مدل جديد جيپ كه جلو آن تا حدودي از طراحي مدل‌هاي ديگر كرايسلر بهره گرفته، داراي بدنه عضلاني و مستطيل شكل است و رقيبان آن در بازار آمريكاي شمالي را جي‌ام‌سي، تويوتا لندكروز و نيسان پاترول تشكيل مي‌دهند.
گفتني است، خودرو جيپ در دهه 1940 ميلادي براي ارتش آمريكا طراحي شد كه يك خودرو دو ديفرانسيل كوچك بود، ولي هم اكنون به يك خودرو كلاس بزرگ و گران قيمت تبديل شده است.