تبليغاتX
.::CAR1::.

.::CAR1::.

مجله اختصاصی اینترنتی اتومبیل

ستاد خبری ایران خودرو

 

ستاد خبری ایران خودرو                    

تولید موتور ملی ، افتخار ملی و هدیه گروه صنعتی ایران خودرو به ملت شریف ایران اسلامی است.

دکتر محمود احمدی نژاد در روز سه شنبه در مراسم افتتاح خط تولید موتور ملی ضمن قدردانی از تلاش های کارکنان ، کارگران و مدیران گروه صنعتی ایران خودرو گفت: ملت ما این شایستگی را دارند که در عرصه های گوناگون بر بام جهانی بنشیند.

وی گفت: ملت ایران در طول تاریخ پر افتخار خویش موحد بودن، خلاقیت ، کارایی، هوش و استعداد را به عنوان ویژگی های بارز خود حفظ کرده و به ویژه در دوران پر افتخار انقلاب این سرزمین شاهد شکوفایی و استعداد های ناب بوده است.

رییس جمهوری ادامه داد: سرزمین اسلامی ایران در طول سالیان سال ، پرچمدار علم و دانش بشری بوده است و فن آوری دانشمندان ایرانی در هزار سال گذشته در زمینه کشاورزی ، معماری و پزشکی همین امروز نیز قابل عرضه است. احمدی نژاد با بیان اینکه حدود 150 سال پیش از انقلاب اسلامی تسلط برخی از عناصر افراد ضعیف نفس و خود خواه و وابسته در پیشرفت و توسعه کشو ر خلا ایجاد کرد ، افزود : دشمنان با آسیب های فرهنکی روحیه خود باوری و اعتماد به نفس ملت ایران را تضعیف کرده بودند.

وی ادامه داد: مهمترین آسیبی که دشمنان به مردم این سرزمین زدند ، تضعیف روحیه خود باوری ملت ما بود. رییس جمهور تولید موتور ملی در کشور را یک افتخار ملی دانست و آن را به متخصصان ایرانی و کسانی که دلشان برای ایران اسلامی می تپد، تبریک گفت و با تشریح انتظارات خود از مدیریت ایران خودرو در زمان دولت نهم برای تحکیم پایه های استقلال و توسعه صنعت خودرو و حضور در بازارهای جهانی افزود : راه اندازی خط تولید سمند در فراسوی مرزها به عنوان یکی از افتخارات کشور است . دکتر احمدی نژاد اظها رداشت: دستیابی به فناوری و دانش تولید ملی ، تاکیدی بر شعار "ما می توانیم" است .

احمدی نژاد با اشاره به اینکه دستاوردهای بزرگ از دل سختی ها بر می‌آید و موانع نمی‌تواند مانع پیشرفت و توسعه ملت ایران شود، اضافه کرد: دولت برای رفع موانع پیش رو و موفقیت ملت ایران می‌کوشد و از استعدادها حمایت می‌کند.

احمدی نژاد ابراز امیدواری کرد که تولید موتور ملی راه پیشرفت و توسعه در صنعت خودرو را باز کند و از این پس شاهد موفقیت های روز افزون در صنعت خودروسازی کشور باشیم. احمدی نژاد تصریح کرد: ظرفیت و توانمندی ملت ما بیش از اینهاست و تردید ندارم که با هماهنگی بیشتر و با نگاه به افق های دور دست ، قله های افتخار را به سرعت فتح خواهیم کرد.

رییس جمهوری افزود: امروز عرصه اقتصاد، عرصه یک رقابت سنگین است گرچه این رقابت قانونمند و صادقانه نیست و ما باید مراقب باشیم. احمدی نژاد با تاکید براینکه "همه باید برای رسیدن خودکفایی در تولید خودرو تلاش کنیم"، ادامه داد: امروز برای ملت ما پذیرفتنی نیست که خودروی خارجی مونتاژ کنیم . رییس جمهوری با اشاره به واردات بیش از دو میلیارد دلار قطعات خودرو در کشور از دست‌اندرکاران خودرو در کشور خواست، با تلاش بر تولید این قطعات در داخل، هم اشتغال ایجاد کنند و هم کشور را از واردات بی‌نیاز سازند.

احمدی نژاد مجموعه صنعتی ایران خودرو را مایه افتخار ملی برای کشور دانست و گفت: پیشرفتهای خوبی در سالهای گذشته در زمینه تولید خودرو در این مجموعه داشته‌ایم که امیدوارم با تلاش بیشتر این موفقیتها روزافزون باشد. احمدی نژاد در حالی که لباس کارکنان ایران خودرو را به تن داشت ، پوشیدن لباس کارگری را برای خود افتخار دانست و گفت: خدا را شاکرم که لحظاتی کوتاه افتخار پوشیدن این لباس و خدمت مقدس را به من اعطا کرد .

وی با قدردانی از دست اندرکارن طراحی و تولید موتور ملی گفت : خدا را سپاسگزارم که امروز شاهد به ثمر رسیدن زحمات و خلاقیت های جمعی از نیروهای پرتوان ایرانی هستیم. دراین مراسم، وزیر صنایع و معادن گفت :‌ هم اکنون محصولات صنعتی ایران به بیش از 30 کشور جهان صادر می شود. دکتر "علیرضا طهماسبی" با بیان اینکه وزارت صنایع و معادن نگاه استراتژی به صادارت دارد، افزود :‌ امسال بیش از 75 درصد از صادرات محصولات به خارج از کشور را دو بخش صنعت و معدن تشکیل می دهند. وی به پیشرفت های خودروسازان در سال های اخیر اشاره کرد و گفت :‌ از ابتدای سال جاری سه سایت ایران خودرو در خارج از کشور افتتاح شده است که به زودی کارخانه تولید سمند در سوریه به بهره برداری می رسد.

وزیر صنایع و معادن با بیان اینکه ایران خودرو تا پایان امسال 300 میلیون دلار به خارج از کشور صادر می کند، افزود :‌ این وزارتخانه صادرات 20 میلیارد دلار را در 20 سال آینده پیش بینی کرده است تا گام های بلندی را برای توسعه صنعتی کشور بردارد.

دکتر منطقی مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو در مراسم افتتاح خط تولید موتور ملی گفت : طراحی و تولید موتور ملی یکی از نمونه های بارز حرکت هدفمند ایران خودرو درجهت بومی سازی است . وی با اشاره به اینکه پایه گازسوز بودن این موتور در راستای تبصره 13 است ، افزود : ایران خودرو با استفاده از دانش فنی منحصر به فرد خود با استفاده از تمامی توان علمی و فنی کشور به صورت هدفمند بومی ساز فن آوری را سرلوحه کار خود قرار داده است .

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو تاکید کرد : جهانی شدن جزء با داشتن یک برند مستقل ومالکیت معنوی آن کامل نیست این درحالی است که دربرند های تحت لیسانس صاحبان اصلی برند تلاش می کنند در هر زمینه تکنولوژی خودرا تحمیل کنند . وی خاطر نشان ساخت : ایران خودرو تمرکز فعالیت های راهبردی خودرا درراستای سیاست دولت نهم قرار داده است .

دکتر منطقی طراحی کامل سایت های داخلی کشورا با سرمایه گذاری بخش خصوصی را گامی درجهت توسعه اصل 44 قانون اساسی و اشتغالزایی عنوان کرد و گفت : ایجادپایگاه های صادراتی درخراسان ، پاکستان ، غرب کشور ، عراق و جنوب کشور ، کشو رهای حوزه خلیج فارس مد نظر است .

مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود :‌ این شرکت آماده است در در راستای سیاست های دولت، در یک یا دو طرح ملی، نقش آفرینی کند . وی در زمینه صادرات ایران خودرو اظهارداشت : صادرات این شرکت در سال 83، 59 میلیون دلار بود که این میزان تا پایان امسال 300 ملیون دلار خواهد رسید.

دکتر منطقی برنامه صادراتی ایران خودرو در خصوص قطعه وخودرو در سال 86 را 700 میلیون دلار عنوان کرد و اظهارداشت : مهمترین موانع برسر راه صادرات محصولات صنعت خودرو کشور ، عضو نبودن در پیمان های منطقه ای و مقررات است . مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو از طراحی پلتفرم ملی درمرکز طراحی و توسعه محصولات جدید ایران خودرو خبرداد و گفت : درصورت اعطای وام های ارزان قیمت این پرژوه شتابی بیشتری خواهد گرفت . وی مهمترین پروژه های تحقیقاتی ایران خودرو با همکاری دانشگاههای کشور را الکترونیک خودرو، مو تور های هیبریدی ، الکتونیک سیستم های ریلی و پلتفرم اتووبوس عنوان کرد .

دکتر منطقی یاد آور شد : کشور های درحال توسعه که جهانی شده اند ، مراحل تقلید صرف، تقلید خلاقانه ، نوآوری درایجاد تکنولوژی های بومی را طی کرده اند .

وی در پایان سخنرانی تاکید ، آنچه که تاکنون به آن دستیابی پیدا کرهایم نتیجه حمایت های همه جانبه ریاست جمهوری و پیگیری مجدانه ایشان و تلاش شبانه روزی همکاران درایران خودرو بوده است. در ادامه این مراسم، رییس هایت مدیره مرکز تحقیقات موتور گفت : پیش تولید موتور ملی با پشت سر گذاشتن مراحل متعددی نظیر الگوبرداری، طراحی مفهومی، محاسبات مهندسی، راه اندازی موتور آزمایشگاهی و ... آغاز شده است تا بر روی خودروی ملی (سمند ) نصب شود.

مهندس سید مصطفی میرسلیم تولید موتور ملی را در راستای سیاست مصوب نظام در زمینه اولویت و مزیت استفاده از گاز طبیعی ، به عنوان سوخت پاک و ارزان عنوان کرد و گفت :‌ این موتور با استفاده از امکانات داخلی با مالکیت ایرانی به تولید می رسد. وی ادامه داد : متخصصان ایرانی در این پروژه به غیر از دستیابی به موتور، بر دانش فنی طراحی و تولید مستقل آن مسلط شده و هم اکنون آمادگی آن را دارند که توانمندهای خود را در اختیار سایر صنایع قرار دهند.

میر سلیم مرکز تحقیقات موتور را پایگاهی در زمینه طراحی و مهندسی موتور اعلام کرد و گفت :‌ این مرکز با تربیت و آموزش مهندسان مستعد، سرمایه های کم نظیر و عظیمی را گرد هم آورده است. رییس هیات مدیره مرکز تحقیقات موتور با بیان اینکه موتور ملی بی نیاز از وابستگی به بیگانگان تولید خواهد شد ، اظهار داشت :‌ این موتور جوابگوی نیاز داخلی و خارج کشور است . وی پروژه موتور ملی را فرصتی شایسته برای ارتقای سطح قطعه سازان با کیفیت و رتبه دار بین المللی دانست و گفت : با تولید انبوه این موتور، شرایط برای حضور مستمر و پایدار خودروسازان در بازارهای جهانی فراهم می شود.

در این نشست، مهندس زالی مدیر پروژه تولید موتور ملی در گزارشی روند پیگیری و فعالیت های مربوط به دستیابی به این موتور را تشریح کرد.

در پایان این مراسم که با حضور مدیران ارشد وزارت صنایع و معادن، برخی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی ، مدیران ارشد ایران خودرو و جمعی از کارکنان این شرکت برگزار شد ، رییس جمهوری به دست اندرکاران تولید موتور ملی لوح سپاس اهدا کرد.

+ نوشته شده در  پنجشنبه دهم اسفند 1385ساعت 17:54  توسط آرش و علی  | 

پراید داخلی خوش تیپ می شود .

*راه اندازی خط تولید سایپا در 5 نقطه دنیا تا سال1390
 محسن جوان درباره وضعیت صادرات شرکت سایپا اظهار داشت :شرکت سایپا در زمینه صادرات انواع خودروهای سواری و محصولات تجاری گروه سایپا یعنی کامیون،اتوبوس، مینی‌بوس و وانت فعالیت دارد.
وی در خصوص صادرات خودرو سواری در این گروه گفت: هم اکنون سایپا در زمینه صادرات خودروهای صبا، نسیم و سایپا 141 فعالیت می‌کند و بازارهای صادراتی نیز عمدتا در منطقه خاورمیانه قرار دارند.
جوان اظهار داشت: بازار اول و بزرگ ما کشور سوریه است و عراق مقصد دیگر صادرات سایپا است، در شمال آفریقا لیبی، الجزایر و سودان بازارهای صادراتی سایپا به شمار می روند و طی ماههای اخیر نیز خط مونتاژ سایپا 141 در آمریکای جنوبی راه اندازی شده است.
وی در خصوص فعالیت این سایت گفت: سایپا قطعات منفصله سایپا 141 را به ونزوئلا صادر کرده و پس از مونتاژ در اختیار مصرف کننده قرار می‌گیرد.
جوان درباره نحوه صادرات خودروهای سواری سایپا یادآور شد: صادرات سایپا هم به شکل خودرو کامل و هم به شکل قطعات منفصله بزرگ است.

*راه اندازی خط تولید سایپا در 5 نقطه دنیا تا سال1390

وی تصریح کرد: طبق برنامه 5 ساله سایپا تا سال 1390در 5 نقطه دنیا پنج سایت تولید خودرو راه‌اندازی خواهد کرد که یک سایت در کشور ونزوئلا و در نزدیکی شهر کاراکاست راه‌اندازی شده و سایت دیگر بزودی در 120 کیلومتری شهر دمشق به بهره‌برداری می‌رسد.
جوان در خصوص محل راه اندازی سایر سایتهای خط مونتاژ سایپا گفت: برای احداث3 سایت دیگر در حال امکان سنجی اقتصادی هستیم.
وی افزود: شمال آفریقا و آسیای میانه نقاط دیگری است که برای ایجاد سایت در نظر گرفته ایم و پس از انجام کامل امکان سنجی اقتصادی وارد مرحله اجرایی خواهیم شد.
جوان در خصوص آمار صادرات سایپا در سال جاری نیز اظهار داشت: با توجه به اینکه سایتهای مونتاژ سایپا در خارج هنوز کاملا به بهره‌برداری نرسیده است، انتظار داریم آمارهای واقعی در سال 86 خود را نشان دهند.
وی در عین حال افزود: طی سال جاری در زمینه خودرو سواری 25 میلیون دلار صادرات داشته‌ایم و مجموع صادرات گروه سایپا در سال جاری بالغ بر 50 میلیون دلار بوده است.
جوان افزود: بحرانهای منطقه‌ای مانند جنگ لبنان و مشکلات نقل و انتقال دلار توقفهایی را در امر صادرات سایپا ایجاد کرد،اما تنها در بهمن ماه موفق شدیم 2 هزار و 200 دستگاه خودرو صادر کنیم.
وی در خصوص قیمت خودروهای سورای صادراتی سایپا گفت: قیمت خودروهای سواری صادراتی سایپا با توجه به آپشنهایی که بر روی خودرو قرار داده می‌شوند و تغییرات فنی متفاوت است، در واقع در بازارهای خارجی بنا بر شرایط اقلیمی و درخواست مشتریان تغییراتی در مشخصات فنی خودرو داده‌ایم.
مدیر صادرات شرکت سایپا خاطر نشان کرد: مثلا در کشور سوریه به دلیل بالا بودن قیمت سوخت و اینکه خودروهای سایپا برای مصارف عمومی و سرویس مورد استفاده قرار می‌گیرند، موتور خودرو را با قدرت هزار و 100 سی سی و باکاربراتور طراحی کردیم که مصرف سوخت کمتری دارد و در عین حال قدرت موتور کاهش یافته است.
جوان اضافه کرد: این در حالی است که موتور خودروهای نسیم، صبا و سایپا 141 در ایران دارای قدرت هزار و 300 سی سی بوده و انژکتوری است.

*پراید بی یال و دوم و اشکم سوریه 8هزار و 800دلار

وی گفت: مشتریان سوری با توجه به نوع مصرف خودرو نیاز به کولر و آپشنهای اضافی ندارند بنابراین خودروهای سورای سایپا در سوریه بدون کولر، رادیو پخش ، سیستم قفل مرکزی و آپشنهای اضافی 8 هزار و 800 دلار عرضه می‌شوند.
جوان ادامه داد: مشخصات خودروهای سورای سایپا 141 که در ونزوئلا مونتاژ می‌شوند با محصول عرضه شده در بازارهای ایران یکسان است و تنها به دلیل آب و هوای استوایی ونزوئلا در طراحی این خودرو تغییراتی ایجاد شده تا با شرایط آب و هوایی این کشور منطبق شود.
وی تصریح کرد: سایپا 141 نیز با قیمت حدود 8 هزار دلار به بازارهای خودرو ونزوئلا عرضه می‌شود.
مدیر صادران سایپا گفت: شرکت سایپا با بالا بردن تیراژ تولید برای اهداف صادراتی قیمت تمام شده خودرو را کاهش می‌دهد به همین دلیل است که علی رغم رشد قیمت مواد اولیه، فولاد و انرژی طی سالهای اخیر محصولات شرکت افزایش قیمیت نداشته‌اند.
وی اظهار داشت: ما با حضور در بازارهای بین المللی برای پیوستن کشور به سازمان تجارت جهانی آماده می شویم تا در زمان حذف تعرفه‌ها قدرت رقابت با تولیدکنندگان خارجی را داشته باشیم.
مدیر صادرات سایپا درباره برند عرضه محصولات سایپا گفت: خوشبختانه خودروهای سواری ما با نام تجاری سایپا در بازارهای بین‌المللی عرضه می‌شوند.
خبرنگار فارس پرسید: بر اساس اعلام موسسه استاندارد خودرو پراید از جمله خودروهایی است که دارای استاندارد قدیمی بوده و سایپا باید اقدامات لازم برای جایگزینی این خودرو را به عمل آورد در این رابطه چه اقداماتی انجام شده است؟
وی پاسخ داد: بازارهای جهانی بازار رقابت هستند و تولید‌کنندگان تلاش می کنند محصولات برتر خود را به این بازارها عرضه کرده و جایی برای خود باز کنند.

*پراید داخلی خوش تیپ می شود

جوان با اشاره به اینکه طراحی خودرو پراید مربوط به دهه گذشته است، افزود: بر اساس مطالعات انجام شده در بخش تحقیق و توسعه سایپا در سال 86 طراحی جدیدی از خانواده پراید با نام سایپا 132 به بازار عرضه خواهد شد.
وی توضیح داد: این خوردو طراحی جدیدی از خودرو صبا برای پوشش ذائقه مصرف کنندگان داخلی، خارجی است، ضمن اینکه تلاش می‌شود آپشنهایی مانند فرمان هیدرولیک، دنده اتوماتیک،ترمز ABS ، کیسه هوا به این خودرو اضافه شود.
جوان افزود: در فاز اول طراحی بدنه این خودرو و در فاز دوم تزئینات داخلی آن به روز خواهد شد.
وی گفت: در طراحی جدید، ابعاد متناسب خودروهای خانواده پراید که از شروط موفقیت این خودرو در بازارهای داخلی است تغییر نخواهد کرد و در عین حال متناسب با ذائقه مصرف کننده خودرو از نمای روز آمد زیباتری برخوردار خواهد بود.
وی اظهار داشت: سایپا تلاش خواهد کرد حداقل در سال 2 مدل خودرو جدید به بازار‌های داخلی و صادراتی عرضه کند، بر این اساس تولید خودرو S81 به عنوان خودرو ملی از برنامه‌های استراتژیک سایپا است که تلاش می‌شود در سال 87 به بازارهای داخلی و صادراتی عرضه شود.
جوان گفت: تلاش کرده‌ایم طراحی این خوردو جوابگوی بازارهای داخلی و خارجی باشد.
وی یادآور شد: طبق بخشنامه اخیر وزارت صنایع و معادن خودروسازان از این پس متناسب با تیراژ تولیدخودروهای جدیدی که در برنامه کار قرار می‌گیرد، سهم قابل توجهی نیز برای صادرات در نظر بگیرند.
وی با اشاره به تولید قطعات پراید در داخل تصریح کرد: به جرات می‌توان گفت حتی در مواردی صد در صد قطعات پراید تولید داخلی است و بعضا به دلیل بالا بودن استقبال داخلی از این خوردو اقدام به واردات بخشهایی از قطعات می شود.
جوان افزود: سایپا در حال تدوین برنامه ایران 1400 است و امیدواریم زمانی به مرحله‌ای برسیم که 50 درصد تولیدات سایپا را صادر کنیم.
مدیر صادرات سایپا تغییر ارز غالب کشور به یورو را نیز در تسهیل روند صاردات مفید و موثر دانست و افزود: در گذشته در مبادلات دلاری بدلیل مسایل سیاسی با مشکل رو به رو بودیم که تغییر ارز غالب از دلار به یورو بسیاری از مشکلات را برطرف کرده است.

+ نوشته شده در  پنجشنبه دهم اسفند 1385ساعت 17:52  توسط آرش و علی  | 

زنون تا کاسه چراغ پیکان وانت

پیکان وانت های ایران خودرو آرزو دارند که تیونینگ باشند .

 

امروز که تمام می شود و فردای آن روز خورشید طلوع می کند رفقای ماشین باز ما اتومبیل های خود را به

چوبه حراج می گذارند و اتومبیلی را برای تیونینگ انتخاب می کنند که تا دیروز فقط برای بار بری استفاده

می شده .

آخر چرا پیکان وانت ؟

در سال های گذشته مردم این اتومبیل را در رکاب ، بزاز ، میوه فروش ، فروشندگان مصالح ساختمانی و

...................... مشاهده می کردند ولی این اتومبیل در حال حاضر توانسته خود را با صندلی و فرمان

اسپرت و رینگ و لاستیک و ارتفاع ادغام کند و خود را جزو جالب ترین اتومبیل تیونینگ شده شهری

نشان دهد .

اتومبیلی با بدنه کاملا" کشیده ، مهم تر از همه 2 در بودن آن ، دارای قابلیت ارتفاع تا جایی که شاسی اتومبیل

روی آسفالت قرار گیرد ، ایده آل برای آنهایی که با توان مالی متوسط آرزوی داشتن یک اتومبیل تیونینگ را

داشته اند .

اولین پیکان وانت های تیونینگ پایتخت در نمایشگاه اتومبیل های اسپرت رویت شدند و تعجب همگان را

بر انگیختند .
 
..........................................................................................................................................

طرز فکر علاقه مندان به اتومبیل های اسپرت را در هر صورت قبول دارم .

روز به روز این مسئله جا افتاده تر و حیرت انگیز تر می شود .

آخرین مطلبی که در رابطه با این اعجوبه تیونینگ شده می ماند این است که لامپ های زنون بالاخره توانستند

کاسه چراغ پیکان وانت های شهری را هم تسخیر کنند .

به نظر مردم عادی که سرشان به زندگی با مشغله فکری بالا گرم است ، این کار دیوانگی محض و پول دور

ریختن است که شما بخواهید روی یک اتومبیل شهری هزینه اضافی انجام دهید در هر صورت هر انسانی به

یک مقوله خاص علاقه مند است و ما دوست داریم همه فکر و ذ کرمان را به داشتن یک اتومبیل تیونینگ

شهری مشغول کنیم .

+ نوشته شده در  پنجشنبه دهم اسفند 1385ساعت 17:51  توسط آرش و علی  | 

ماشین بازی قسمتی از زندگی ماست .( 18- )

می خواهم یک مقدار از زبان پدر مادرها بنویسم . این قصه ساده داستان بزرگی در کشور ماست. هرخانواده متوسط به بالای ایرانی که پسر 18 ساله دارد . می داند.

پسر در سن 18 سالگی وقتی گواهینامشو می گیره میره سراغ ماشینه پدر خانواده و یه حالی بهش می ده

اونم بستگی داره که قبلا" رانندگی بلد بوده باشه یا نه . سرتونو درد نیارم یا تو گارد ریله یا چهار راه اول نه

چهار راه دومی ماشینو تا شیشه جمع می کنه ولی اینجا داخل پرانتز بگم که به کسی بر نخوره به اونایی که از

موقعی که فهمیدن گازو ترمز و کلاج چیه مایکل شوماخر تشریف داشتند .
 
حالا بریم سر موضوع اصلی مقاله :

پسر : بابا من ماشین می خوام

پدر : باشه پسرم برات می خرم

حالا فرض می کنیم که بابا بعد چند ماه اسراره پسرش راضی شد ماشینو برای پسرش بخره فکر اینجاهاشو

نکرده که چه بلایی قراره سرش بیاد .

حالا براتون میگم :

بعد از گذشت 1 ماه استاندارد سواری :

پسر : بابا پول بده می خوام برم کلاس زبان

پدر : باشه پسرم

آقایی که شما باشید به هوای کلاس زبان میره ماشینو تا اونجایی که جا داشته باشه میاره پایین ، چه شود از

این به بعد ماجرا..........................................................

حالا دیگه بعد از گذشت 1 ماه فقط ارتفاع سواری که حال نمیده .

پسر : بابا می خوام برم کت شلوار بخرم زشته دیگه تو مهمونی های رسمی خانوادگی لباس اسپرت بپوشم

پدر : نه بابایی فعلا" لباس اسپرت تو این سن برات مناسب تره  .

ولی پسره انقدر سیریش میشه که ...............................................................

فردا خوشحال میره زنون می بنده و فلاش بازی پشت ماشین هایی که مزاحمه راه رفتنشن نو لاین 3 هستن، چه شود ........................................................................................................................................
پسر : بابام که متوجه نمیشه میرم سیستم 2 میلیون تومانی ماشینشو که خودم براش بستم باز می کنم می فروشم

یه ضبط و باند فکر کنم برای ماشینه بابام بس باشه مگه نه ؟

فردا بابا که از سر کار اومد خونه به هوای روغن عوض کردن سیستمو باز می کنم و یه

پول قلمبه برای آپشن ماشینم ......................

حالا دیگه صندلی و رینگ ولاستیک و فلاپ.

پسر : چه بد دوباره پولم تموم شد دیگه باید متوسل بشم به مامانم .

شب میرم خونه یه کم خودمو می گیرم تا مامانم ازم سوال کنه که مشکلت چیه ، مامانا هم تا یه همچین اتفاقی

میفته زود هر کاری بخوای برات می کنن

پسر : آخه مامان چه وعضشه 6 ماهه بابام ماشین خریده نمی گه بیا یه رینگ بنداز زیر ماشینت داخل پرانتز

حالا مامانه خبر نداره که تو پارکینگ چه خبره که پسره گلش روی ماشین چی کارا که نکرده ، آخه از همون

اول فکر اینجا ها رو کرده بوده تا میاد تو پارکینگ چادر می کشه روی ماشینش .

مامان : باشه پسرم فردا بعد از ظهر میرم از تو حسابم 50 تومان برات می گیرم بهت می دم برو روی

ماشینت رینگ بنداز .

پسر : مامان با 50 تومان قالپاق هم بهم نمی دن حداقل باید 1 میلیون باشه ، اینجا میشه که مامان سکته رو بغل

می کنه .

مامان : پسرم 1 میلیون می خوای چی کار من ندارم بهت بدم حالا کاری نداریم به این حرفا ماما نه بالاخره

راضی میشه و فردای همون روز 1 میلیون به پسرش میده ............................................................

پسر : حالا دیگه یه ماشن ایده آل دارم دیگه ماشینم همه چی داره .

خیلی جالبه پدر بزرگم هم الان بیاد دقت کنه فکر می کنه ماشین برای همسایست .

مامان : پسرم من ماشینمو بردم تعمیر گاه منو می رسونی خونه خاله ؟

حالا دیگه پسر آب روغن قاتی کرده که چه جوری به مامانم بگم اگه بفهمه پوست کلمو می کنه ...................

ولی داداشمون خبر نداشته که بابا مامانش با کلید زاپاس شبا که می خوابه میندازن میرن با ماشینه تابلوی

پسرشون تفریح اونم کجاها که نمی رن .
.
.
.
.
.
جالبه براتون که بدونین؟

 ایران زمین ، آبمیوه امید ( تجریش ) ، شمشک ، دیزین .

 1 به بعدم فقط اتوبان( م... )

آخه مگه پدر مادرا دل ندارن که عین ما ماشین تیونینگ سوار بشن ، آخرشم که باک بنزینو پر می کنن

که ما نفهمیم ، فکر نکنم مشکل خاصی وجود داشته باشه .

نظر شما دوستان چیه ؟


+ نوشته شده در  پنجشنبه دهم اسفند 1385ساعت 17:50  توسط آرش و علی  |