نمایشگاه خودروهای اسپرت ورزشگاه آزادی تا 10 شهریور عکس از خودم

مجله اختصاصی اینترنتی اتومبیل

ميل سوپاپ وظيفه باز و بسته کردن سوپاپ هاي ورودي و خروجي را برعهده دارد. زماني که حجم هواي ورودي و يا گازهاي خروجي اگزوز افزايش مي يابد، نياز به ميل سوپاپي داريم که سوپاپ هوا يا دود را با زمان بندي متفاوتي باز و بسته کند.
اين زمان بندي متفاوت ممکن است به معناي روزدتر يا ديرتر باز شدن سوپاپ ها باشد که آن را آوانس يا ريتارد شدن ميل سوپاپ مي نامند.
ميل سوپاپ ها بسته به نوع موتور و تيونينگ انجام شده روي آن داراي درجه هاي متفاوتي هستند يعني باعث آوانس يا ريتارد شدن سوپاپ ها در مقياس هاي متفاوتي مي شوند.
قبل از تعويض ميل سوپاپ بايد به نکاتي چون نوع موتور، درجه ميل سوپاپ استاندارد موتور و ميزان و نوع تيونينگ انجام شده روي آن توجه داشت.
بعد از تعويض ميل سوپاپ بايد حتماً از دنده ميل سوپاپ قابل تنظيم استفاده کنيد تا ميل سوپاپ نسبت به ميل لنگ در وضعيت مناسب قرار گيرد و اگر نه نتيجه مطلوبي حاصل نخواهد شد.
لازم به ذکر است که برخي از انواع ميل سوپاپ از نوع مسابقه ای بوده و داراي عملکرد بهتري هستند ولي نصب آن ها نيازي به دستکاري موتور يا نصب دنده ميل سوپاپ قابل تنظيم ندارد.
در روز 7 جولای همین سال، کمپانی Dodge، اقدام به نمایش دو اسطوره دنیای اتومبیل نمود. یکی از آن ها راننده افسانه ای اتومبیل های اسپرت، Richard Petty و دیگری یکی از محبوب ترین اتومبیل های این شخص و ده های 70 و 80 آمریکا یعنی Dodge Charger بود که در بزرگترین واقعه اتومبیل رانی تاریخی جهان، یعنی فستیوال سرعت Goodwood با هم ملاقات کردند.
کمپانی Dodge، در طرحی که به منظور یادآوری نام های قهرمانان دهه های پیش و هم اشاعه نام کمپانی در بیرون از مرزهای آمریکای شمالی در دست دارد، اقدام به دعوت Richard Petty که همکنون 69 ساله می باشد و Dodge Charger بازسازی شده اش نموده است. او قرار است به همراه اتومبیلش در رقابت معروف 1/6 مایلی که در زمین خانه تاریخی Goodwood در غرب شهر Sussex در انگلستان برگزار می شود شرکت نماید. این محل خانه اجدادی کنت و کنتس March می باشد که پذیرای این رقابت است.
Richard Petty در زندگی حرفه ای خود برنده 200 مسابقه رسمی و 7 بار قهرمان کاپ Winston در کمپ های Nascar شده است، به طوری که در پیست های مسابقه آمریکا با نام سلطان شناخته می شده است.
اتومبیل Charger که Petty در این فستیوال راننده آن بود همان اتومبیلی است که او را هشت بار برنده Race، 25 بار در لیست بهترین پنج نفر، و 28 بار در لیست بهترین ده نفر راننده مسابقات قرار داده است.
"فستیوال سرعت Goodwood چیزی بیشتر از یک رقابت است، این فستیوال جشنی است با شکوه با حضور اتومبیل های اسپرت، رانندگان حرفه ای و نمایشی از میراث بزرگان تاریخ اتومبیل". این ها گفته های مدیر فروش بین الملل، بازاریابی و خدمات گروه Chrysler می باشد.
و در انتهای این فستیوال، Richard Petty در نطقی کوتاه از کنت و کنتس March و طرفدارانش تشکر کرد: " افتخاری است که خود را به عنوان عضوی از حاضران این فستیوال می بینم، این جشن واقعه ای است با پرستیژ، بزرگ و محبوب. اسم هایی که در این فستیوال دیده می شوند مطمعنا جزو بزرگترین نام های دنیای اتومبیل رانی هستند".
در بعد از ظهر یک جمعه گرم تابستان جشنواره تابستانی خودرو در پیست اتومبیلرانی آزادی افتتاح شد .
وقتی یک گروه از جوانان علاقمند سعی در برگزاری یک جشنواره می کنند از دور شاید کاری آسان پیش رویشان باشد اما تمامی کسانی که چنین کارهایی را تجربه کرده اند می دانند که در حاشیه این برنامه ها مشکلاتی به وجود می آید که حتی گاه باعث کدورت و ... هم می شود.
این جشنواره هم مانند هر جشنواره دیگری در روز اول با بی نظمی هایی همراه بود و متاسفانه مسئولین و ستاد اجرایی به دلیل نبود همکاری و هماهنگی های لازم از سوی ... نتوانستند از بازدید کنندگانی که راس ساعت 3 بعدازظهر برای باز دید آمده بودند به صورت قابل توجه ای استقبال کنند .
نبود برق، آب و سرویس بهداشتی از معضلاتی بود که از ابتدای صبح بچه های ستاد برگزاری با آن دست و پنجه نرم می کردند و از همه بدتر نا هماهنگی بین حراست و بچه های روابط عمومی بود عاملی برای بی حوصلگی آنها شد.
محمد ظل انوار دبیر این جشنواره مانند یک نیروی تدارکاتی به قسمت های مختلف می دوید تا هماهنگی های لازم را انجام دهد و در این میان مدیریت در لایه های این رفتن و آمدها کمتر دیده می شد.
عزیزی هم از این مشکلات دور نبود و با همکاری هایی که با ظل انوار داشت کمک می کرد تا بتواند شان این جشنواره را حفظ کند.
از تبریزی مسئول انفورماتیک دور نشویم که در آن روز کارش با رساندن بچه ها به پیست ( رانندگی کردن !) شروع شد و با مشاوره دادن به بچه ها و رفع مشکلات آنها به پایان رسید.
سمیرا زمانی همان دختر منظم و اتو کشیده ای که در روزهای پیش از جشنواره مرتب دستش روی تلفن و کیبورد بود، در روز افتتاحیه به آچار فرانسه تبدیل شده بود و هر کاری که از دستش بر می آمد انجام می داد تا شاید کمی کارها به جلو برود هر چند در آخر روز چروک و خاکی شده بود .
موسی نژاد و صدر در روابط عمومی با بچه های خبرنگار هماهنگی داشتند. موسی نژاد موبایل به دست جواب خبرنگاران را می داد و با حراست برای هماهنگی های لازم را به عمل می آورد و صدر دائماً در حال پیگیری رسیدن کارت های خبرنگاران بود .
گروه اجرایی هم پر جنب و جوش ترین گروه بودند که در بین بچه های جشنواره حاضر بودند. وظایف آنها کاملاً مشخص نبود چرا که به خاطر عدم هماهنگی ها همه بچه ها همه کار می کردند. ایمان و آیدین اروج پور مرتب می دویدند و در آخر با همکاری هم توانستند غرفه carx1 را موکت کنند و بچه ها را از زمین خاکی رهایی بخشیدند.
در بین گروه اجرایی دو نفر بودند که بدون هیچ نسبتی اسم و فامیل آنها یکی بود هر دو سعید بودند و خزایی و مهمترین کارشان خرید ناهار برای بچه های گروه بود البته راس ساعت 5/3 بعدازظهر که یک جورایی بچه ها از گرسنگی مرده بودند!
و دیگران هم بودند، دکتر صالح خو که البته تمام هم و غم اش قسمت خودروهای کلاسیک و آمریکایی بود ! و مهرداد همتیان که با ورود موتور سیکلت ها به شور جشنواره می افزود.